+7 (491) 277-57-90

большинство механиков доверяют нам

52 предприятий в 42 городах России
#
Ремонт ГБЦ
#
Расточка блока
#
Ремонт постели коленчатого вала
#
Гильзовка блока цилиндров
#
Ремонт и производство карданов
#
Ремонт деталей двигателя
#
Капремонт двигателей
#
Ремонт и производство гидроцилиндров
#
Ремонт компрессоров
#
Ремонт исполнительных механизмов
Наши услуги
Название
Описание
Расточка блоков цилиндров
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Расточка применяется...
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Расточка применяется для ремонта блока в последующий ремонтный размер. Оборудование компании "Механика" позволяет гарантировать точное соблюдение геометрии и размеров. Каждый этап операции гарантируется отделом контроля качества.
Скрыть
Гильзовка блоков цилиндров
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Гильзовка применяетс...
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Гильзовка применяется в случае, когда цилиндр блока нельзя расточить в ремонтный размер. Для этого цилиндр блока растачивается под гильзу, производится запрессовка гильзы, расточка в ремонтные или стандартные размеры в зависимости от прилагаемых запасных частей. Оборудование компании "Механика" позволяет гарантировать точное соблюдение геометрии и размеров.
Скрыть
Хонинговка блоков цилиндров
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Хонингование являетс...
Подробнее
Восстановление цилиндров — расточка, хонингование и гильзовка — могут потребоваться в случае износа цилиндров или их повреждения. Хонингование является конечной операцией по восстановлению цилиндров блока. Эта операция производится тремя видами брусков различной зернистости. Качество нашей работы по шероховатости сопоставимо с такими брендами, как KS, Mahle, Goetze и равняется 0,4-0,8 Ra.
Скрыть
Опрессовка головки блока цилиндров и блока цилиндров
Подробнее
Опрессовка — проверка на герметичность рубашки охлаждения ГБЦ и блоков цилиндров двигателей, а также радиаторов и теплообменников на оборудовании собс...
Подробнее
Опрессовка — проверка на герметичность рубашки охлаждения ГБЦ и блоков цилиндров двигателей, а также радиаторов и теплообменников на оборудовании собственного производства. На финальном этапе качество выполненных работ проверяется отделом качества.
Скрыть
Обработка плоскости головки блока цилиндров и блока цилиндров
Подробнее
Обработка плоскости головок блоков цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных...
Подробнее
Обработка плоскости головок блоков цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных плоскостей, которые возникают в процессе эксплуатации двигателя. Обработку БЦ и ГБЦ нашей компанией производят на трех видах оборудования. Фрезеровка, шлифовка круглая и шлифовка шлицевая абразивными сегментами. В зависимости от запроса клиента и детали, которую мы обрабатываем, шероховатость поверхности составляет при фрезеровке 6,3-3,2 Ra. При шлифовке 1,6-0,8 Ra.
Скрыть
Обработка головки блока цилиндров
Подробнее
Обработка плоскости головок блоков цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных...
Подробнее
Обработка плоскости головок блоков цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных плоскостей, которые возникают в процессе эксплуатации двигателя. Головки блока цилиндров в зависимости от качества обработки плоскости в нашей компании выполняют на двух видах оборудования. На фрезерном станке, шероховатость после обработки составляет 6,3-3,2 Ra. На шлифовальном станке 1,6-0,8 Ra.
Скрыть
Обработка плоскости блока цилиндров
Подробнее
Обработка плоскости блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных плоскостей, которые возникают в ...
Подробнее
Обработка плоскости блоков цилиндров (БЦ) позволяет устранить поверхностные дефекты, деформацию и прогибы привалочных плоскостей, которые возникают в процессе эксплуатации двигателя. Обработка осуществляется на станках плоской шлифовки и торцевой шлифовки. Шероховатость обработки плоскости блока цилиндров составляет 1,6-0,8 Ra.
Скрыть
Ремонт шатунов
Подробнее
В процессе работы двигателя шатуны подвержены высоким нагрузкам, которые ведут к накоплению остаточных деформаций в металле шатуна. У шатуна есть две ...
Подробнее
В процессе работы двигателя шатуны подвержены высоким нагрузкам, которые ведут к накоплению остаточных деформаций в металле шатуна. У шатуна есть две плоскости, которые должны быть в определенном размере (устанавливается производителем). Заводское оборудование компании Механика востонавливает верхнюю головку шатуна и нижнюю головку шатуна. ВГШ востанавливается путем замены втулки расточки под палец определенным зазором. Втулки могут быть из цветного металла, биметалические разной конфигурации и со сложными маслянными каналами. НГШ востанавливается путем искуственного создания элипса при помощи занижения крышки нижней головки шатуна на определенный размер, затем установкой на расточной станок BERCО и расточкой в определенный размер от производителя. Крышка НГШ у разных производителей имеет отличную конфигурацию, это может быть плоская крышка, с Т - образным разъемом, крышка разрывная и крышка с зубчатым разъемом. Механика восстанавливает шатуны с разрывным разъемом, который обычно меняются при ремонте, методом напыления и расточки в размер производителя. Остальные крышки востанавливаются на фрезерном станке при помощи стандартного инструмента. Мы производим ремонт от одного шатуна
Скрыть
Расточка постели коленчатого вала
Подробнее
В результате деформации блока цилиндров возникает искривление оси коренных опор. При этом валы испытывают повышенные изгибающие нагрузки и нарушаются ...
Подробнее
В результате деформации блока цилиндров возникает искривление оси коренных опор. При этом валы испытывают повышенные изгибающие нагрузки и нарушаются условия смазки. Это приводит к проворачиванию вкладышей (стуку двигателя) постели коленчатого вала, а впоследствии к выходу из строя двигателя. Подобные дефекты постели коленчатого вала можно устранить при помощи расточки отверстий коренных опор. Основная цель проведения расточки — восстановить размер и форму отверстий в опорах в соответствии со стандартами производителя. Компания "Механика" восстанавливает опоры коренных подшипников в сложных случаях путем наплавления или напыления опоры и последующей расточки ее в размер. В связи с тем, что сейчас на рынке появились ремонтные вкладыши по внешнему диаметру, появилась возможность восстанавливать постель коленчатого вала методом расточки в ремонтный размер.
Скрыть
Расточка постели распредвала
Подробнее
В результате работы двигателя возникают радиальные нагрузки на опорные шейки распределительного вала, в следствии чего постель распредвала изнашиваетс...
Подробнее
В результате работы двигателя возникают радиальные нагрузки на опорные шейки распределительного вала, в следствии чего постель распредвала изнашивается. Компания Механика востанавливает постель распредвала на головках легковых автомобилей и на блоках грузовых автомобилей. При сложных работах по восстановлению постели распредвала на легковых головках, используется напыление. На блоках грузовых автомобилей с большим износом посадочного места под втулки постели распредвала, используется гильзовка постели посадочного места либо изготавливаются ремонтные втулки с увеличенным внешним диаметром.
Скрыть
Ремонт головки блока цилиндров
Подробнее
На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки...
Подробнее
На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки блока цилиндров. В ремонт входят следующие операции: замена направляющих или разворачивание направляющих под ремонтные клапана, правка седел, притирка, замена маслосъемных колпачков. Производственное оборудование компании "Механика" позволяет сделать фаски седла различной конфигурациии и угла, с высоким качеством обработки, и исключить операцию притирки клапанов.
Скрыть
Диагностика ГБЦ
Подробнее
На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки...
Подробнее
На первом этапе осуществляется дефектовка головки блока цилиндров, поступившей в ремонт. На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки блока цилиндров. Головка рассухаривается, и инженер-приемщик с помощью измерительного инструмента и визуального осмотра оценивает состояние головки блока и комплектующих.
Скрыть
Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей
Подробнее
Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей включает в себя работы по диагностике и восстановлению форсунок и топливного насоса высокого давления...
Подробнее
Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей включает в себя работы по диагностике и восстановлению форсунок и топливного насоса высокого давления.
Скрыть
Шлифовка коленчатого вала
Подробнее
Специалисты технических центров компании «Механика» выполняют шлифовку коленчатых валов для всех видов двигателей автомобилей и спецтехники, а также м...
Подробнее
Специалисты технических центров компании «Механика» выполняют шлифовку коленчатых валов для всех видов двигателей автомобилей и спецтехники, а также мототехники, тепловозной и судоходной техники, с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей, а также оказывают услуги по восстановлению проблемных коленвалов. Шлифовка шатунных и коренных шеек.
Скрыть
Восстановление узлов ходовой части автомобиля
Подробнее
На станке по ремонту постели коленчатого вала и распредвала компания "Механика" также осуществляет ремонт поворотных кулаков грузовых автомобилей. На ...
Подробнее
На станке по ремонту постели коленчатого вала и распредвала компания "Механика" также осуществляет ремонт поворотных кулаков грузовых автомобилей. На поворотном кулаке меняются изношенные втулки, узел устанавливается на станок и осуществляется расточка в необходимый размер с учетом зазора под шкворень поворотного кулака.
Скрыть
Ремонт карданов легковых, грузовых автомобилей и спецтехники
Подробнее
Мы оказываем полный спектр услуг: ремонт кардана, замена крестовин с фиксацией, кернением, стопорными кольцами и т. д. Замена подвесных подшипников, з...
Подробнее
Мы оказываем полный спектр услуг: ремонт кардана, замена крестовин с фиксацией, кернением, стопорными кольцами и т. д. Замена подвесных подшипников, замена вварных вилок, опорных фланцев, замена шлицевых соединений. Замена труб, а также укорачивание и удлинение карданного вала. Балансировка на высокоточном оборудовании Schenck. Компания "Механика" полностью воостановит карданный вал любой сложности.
Скрыть
Изготовление карданов
Подробнее
Изготавливаем карданные валы по размерам, предоставленным заказчиком. Этапы работы: составление заказ-наряда специалистом на основании чертежа, эскиза...
Подробнее
Изготавливаем карданные валы по размерам, предоставленным заказчиком. Этапы работы: составление заказ-наряда специалистом на основании чертежа, эскиза, образца или технических требований. Согласование заказ-наряда с заказчиком, изготовление карданного вала, балансировка. Снятие и установка карданного вала в день обращения по предварительной записи.
Скрыть

ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ (ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ)

Блоки цилиндров Цена
Расточка и хонингование блока цилиндров / гильз Отечественные (за цилиндр) 790
Иномарка (за цилиндр) 2 160
Гильзовка с хонигованием (без учета стоимости гильз) Отечественные (за цилиндр) 2 160
Иномарка (за цилиндр) 5 040
Работа по 1 цилиндру + 20%
Шлифовка коленвалов
Шлифовка коленвала ГАЗ 52/53, ЗиЛ 130 3 600
Отечественный (4 цил) 5 300
Отечественный (6 цил), кроме ЯМЗ 650 - Renault (иномарка) 6 720
Отечетсвенный (8 цил) 7 680
ЯМЗ 238 10 500
Отечественный крупногабаритный (А 01; Д 160 и т.п.) 12 000
Иномарка ( 4 цилиндров) со шлифовкой галтелей 9 600
Иномарка ( 6 цилиндров) со шлифовкой галтелей 15 600
Иномарка ( 8 цилиндров) со шлифовкой галтелей 21 600
Иномарка (длина вала от 1200 мм) Круп.габарит. 25 200
Иномарка (длина вала от 1600 мм) Круп.габарит. 30 000
Шлифовка только шатунных или коренных шеек -40%
Дополнительные услуги по коленвалу
Полировка ГАЗ, ЗИЛ, Трактор Д 240-245, Бычок (за шейку) 90
4-х цилиндровый (за шейку) 90
6-и цилиндровый (за шейку) 90
8-и цилиндровый (за шейку) 90
Отечественный крупногабаритный 220
Иномарка (за шейку) 260
Обработка поверхности под упорные полукольца 1 050
Рихтовка коленвалас (без гарантии)
прогиб до 0,5 мм 950
прогиб более 0,5 мм 1 590
Балансировка коленвала в сборе "ГАЗ, "Бычок" 1 590
ЗИЛ\Камаз * 2 100/3 000
Восстановление маслосгонной накатки 750
Снятие и установка заглушек, чистка каналов ГАЗ / ЗИЛ 900
4-х цилиндровый 1 800
6-и цилиндровый 2 400
8-и цилиндровый/td> 3 000
Круаногабаритные (от 980 мм и более) 4 000
Обработка по плоскости
Головка блока цилиндров ГАЗ 53, ЗИЛ, Бычок (за головку) 1 650
ЯМЗ (за цилиндр) 650
Иномарка (за цилиндр) 750
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) (за цилиндр) 1 200
Блок цилиндров Иномарка (за цилиндр) 1 920
Иномарка V-образные (за цилиндр) 2 640
Ремонт постели коленвала
Ремонт постели коленвала ЗИЛ, ГАЗ (за блок) 6 500
КАМАЗ, ЗИЛ- дизель, ЯМЗ, Трактор (за цилиндр) 1 440
Трактор Д160, А01 и другие крупногабаритные (за блок) 14 400
Иномарка (за цилиндр) 2 990
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) (за цилиндр) 4 680
Ремонт постели коленвала при «напылении» + 50%
Укладка вала (показательная) +20%
Ремонт постели распредвала
Ремонт постели распредвала ЗИЛ, ГАЗ, КАМАЗ, ЯМЗ-236, Трактор 5 400
ЯМЗ-238 6 480
Иномарки рядные (за цилиндр) 2 280
Иномарки V-образные (за цилиндр) 2 520
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) (за цилиндр) 3 240
Ремонт постели распредвала при «напылении» +50%
Укладка вала (показательная) +20%
* Внимание! В случае невозможности отбалансировать коленвал Камаз стоимомсть проверки = 1 000 руб.
Ремонт клапанного механизма
Рассухарить клапана ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 55
ЯМЗ, КамАЗ (за единицу) 70
"Трактор Д 240-245,"Бычок", ЗИЛ-Дизель (за единицу) 65
Иномарка (за единицу) 100
Засухарить клапана ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 50
ЯМЗ, КамАЗ (за единицу) 70
"Трактор Д 240-245, ""Бычок"", ЗИЛ-Дизель" (за единицу) 65
Иномарка (за единицу) 110
Замена маслосъемных колпачков ( за единицу) ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 70
ЯМЗ, КамАЗ (за единицу) 85
"Трактор Д 240-245, ""Бычок"", ЗИЛ-Дизель" (за единицу) 85
Иномарка (за единицу) 185
Замена направляющих втулок клапанов ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 250
ЯМЗ, КамАЗ (за единицу) 320
"Трактор Д 240-245, ""Бычок"", ЗИЛ-Дизель" (за единицу) 280
Иномарка (за единицу) 480
Правка седел ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 240
ЯМЗ, КамАЗ (за единицу) 305
Трактор Д 240-245, "Бычок", ЗИЛ-Дизель (за единицу) 250
Иномарка (за единицу) 350
Правка седла по спец профилю на станке с ЧПУ (за единицу) +50%
Правка рабочей фаски старого клапана, чистка ( за единицу) ГАЗ, ЗИЛ (за единицу) 140
ЯМЗ, КамАЗ, ЗИЛ-Дизель, Трактора, "Бычок" (за единицу) 180
Иномарка (за единицу) 350
Притирка клапана (за единицу) ГАЗ, ЗИЛ, ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Трактор Д 240-245, "Бычок" (за единицу) 140
Правка старого клапана перед притиркой обязательна! Иномарка (за единицу) 190
Замена седла с изготовлением седла ГАЗ, ЗИЛ,ЗИЛ-Дизель, ЯМЗ, КамАЗ, Трактора, "Бычок" 1 700
Иномарка (за единицу) 2 250
Замер клапанного механизма (за клапан) 30
Замена стакана форсунки ЯМЗ/ (за единицу) 1 050/2 070
Проверка герметичности (после замены стакана форсунки) ЯМЗ-236/ЯМЗ-238 (за головку) 910/1 170
При выполнении штучной работы +20%
Иномарки крупногабаритные (от 980 мм и более) +10%
Ремонт шатунов
Ремонт НГШ ГАЗ, ЗИЛ (за шатун) 650
КамАЗ, ЯМЗ с плоским разъемом (за шатун) 1 050
ЯМЗ с зубчатым разъемом (за шатун) 1 790
Иномарка (за шатун) 1 365
с Т-образным или зубчатым разъемом (за шатун) 3 490
с штифтовым замком (за шатун) 3 4690
Ремонт ВГШ (без стоимости материалов) ГАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ, КамАЗ (за шатун) 960
Иномарка 1 500
Работа по одному шатуну +20%
Опрессовка
Головка блока цилиндров ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, "Бычок" (за головку) 2 040
ЯМЗ 236, Д-160, А-01 и их аналоги (за головку) 3 480
ЯМЗ 238 (за головку) 3 960
КАМАЗ (за цилиндр) 1 140
Иномарка (за цилиндр) 1 320
Крупногабаритные (от 980 мм и более) (за цилиндр) 1 800
Рядный блок цилиндров Иномарка 4-6 цилиндров (за цилиндр) 2 280

На услуги, отсутствующие в прайс-листе и нестандартные операции, цены договорные
Грязные детали в работу не принимаются
*-Цены региональные
Господа заказчики! После обработки " постели" коленвала НЕОБХОДИМО проконтролировать выступание поршней и правильность монтажа приводов ГРМ и КПП

ПРАЙС-ЛИСТ НА УСЛУГИ (ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ)

Блоки цилиндров Цена
Расточка и хонингование: ВАЗ 2101-2112, Таврия, ГАЗ-402, АЗЛК / "Ока" 1 980/990
ВАЗ, Таврия / "Ока"(через ремонт или переход с диаметра 76,0 на 79,0 мм) 2 200\1 110
ВАЗ от оси коленвала ("от постели") 2 500
ГАЗ-406; ГАЗ-405; ГАЗ-409 3 300
ГАЗ-421; УАЗ, диаметр 100 мм 3 520
Иномарка, в том числе через ремонт (за цилиндр) 1 500
Иномарка (аллюсил) (за цилиндр) 5 500
двухтактного двигателя, диаметр до 45 мм (за цилиндр) 1 320
двухтактного двигателя, диаметр свыше 45 мм (за цилиндр) 1 850
двухкратный "ROTAX" или аналог (за цилиндр) 2 600
Расточка и хонингование с ФГБЦ 100%
Дохонинговка (восстановление сетки хона) 50%
Гильзовка и хонингование блока цилиндров (без стоимости гильз) ВАЗ, Таврия/ "Ока" 1 320/660
ГАЗ 406; ГАЗ-405; ГАЗ-409 1 650
УАЗ (d 100мм), Газель-Cummins ISF 2 310
Иномарка (чугун) гильза чугун (за цилиндр) 3 600
Иномарка (алюминий) гильза чугун (за цилиндр) 4 200
Иномарка V-образный (чугун) гильза чугун (за цилиндр) 4 400
Иномарка V-образный (алюминий) гильза чугун (за цилиндр) 5 000
Работа по 1 цилиндру или съем более 1 мм +20%
Дополнительные услуги по блоку цилиндров
Замена вкладышей ВПМН: ВАЗ 2101-2107/ ГАЗ 406 (без стоимости материала) 500/1 000
Иномарка (за опору) 950
Перепрессовка поршней ВАЗ, ОКА (за единицу) 200
Иномарка (за единицу) 400
Шлифовка ВПМН в ремонтный размер ВАЗ 2101-2107 250
В ремонтный размер ГАЗ-406 400
Шлифовка коленвалов
Шлифовка коленвала Отечественные 1 800
ГАЗ 2 160
"Ока" 1 200
Иномарка (3-4 цилиндра) 4 200
Иномарка (5-6 цилиндров) 5 900
Иномарка (8 цилиндров) 6 400
Шлифовка только (шатунных или коренных) шеек -40%
Шлифовка коленвала с сохранением галтелей +50%
Шлифовка коленвала с узкими шейками (менее 20 мм) +50%
Дополнительные услуги по коленвалу
Полировка коленвала Отечественные (за единицу) 300
Иномарка (за шейку) 60
Рихтовка коленвала отечественного 390
Прогиб до 0,4 мм Иномарка 800
Прогиб более 0,4 мм ( без гарантии ) Иномарка 1 330
Обработка поверхности под упорные полукольца 450
Снятие и установка заглушек,чистка каналов ВАЗ, ГАЗ 550
Балансировка коленвалов в сборе: ВАЗ 740
ГАЗ 910
Иномарка 1 180
Восстановление маслосгонной накатки: ГАЗ 440
Иномарка 600
Обработка по плоскости
Головки блока цилиндров ВАЗ, Москвич, ГАЗ, Таврия / Ока 950/550
ВАЗ, Москвич, ГАЗ, Таврия / Ока (шлифовка) (за цилиндр) 1 250
Иномарка (фрезервка) (за цилиндр) 390
Иномарка (шлифовка) (за цилиндр) 600
непараллельные плоскости, съем более 1 мм и сварка +20%
Блока цилиндров Отечественные / Ока 1 320/660
Иномарка (за цилиндр) 600
Ремонт клапанного механизма
Сборка ГБЦ, регулировка зазоров ВАЗ 2101-21083, Таврия 1 700
Рассухарить клапана (за единицу) ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таверия 35
Иномарка, Мото 60
Засухарить клапана (за единицу) ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таверия 35
Иномарка, Мото 60
Замена маслосъемных колпачков (за единицу) ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия 35
Иномарка, Мото 60
Замена направляющих втулок клапанов (за единицу) ВАЗ 2101-21083, Ока, Таврия 100
ВАЗ 2112; ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК 121
Иномарка и Мото (в том числе разворачивание отверстий под ремонтные клапана) 280
Правка седел ВАЗ, ГАЗ-406, Ока, Таврия 100
ГАЗ-402, АЗЛК 110
Иномарка, Мото 280
Правка седла по спец профилю на станке с ЧПУ +50%
Правка рабочей фаски старого клапана, чистка (за единицу) ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия 75
Иномарка, Мото 160
Притирка клапана (за единицу); ;ВАЗ, ГАЗ-402, ГАЗ-406, АЗЛК, Ока, Таврия 110
Иномарка и Мото. Правка старого клапана перед притиркой обязательна! 150
Замена седла с изготовлением седла Отечественные автомобили 660
Иномарка, Мото 1 250
Замер клапанного механизма 20
При выполнении штучной работы +20%
Расточка постели коленвала
Укладка вала (показательная) Отечественные автомобили 2 750
Иномарки 1 650
+ 20%
Ремонт постели распредвала
Длина вала более 600 мм ВАЗ 2108-21083 1 990
ГАЗ 402 мотор 3 520
ГАЗ 406 , ВАЗ-2112 4 400
Иномарка 4 950
+25%
Укладка вала (показательная) +20%
Ремонт шатунов
Ремонт НГШ ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ 400
Иномарка 1 050
Ремонт ВГШ (без стоимости материалов) ВАЗ 2110-12, АЗЛК, ГАЗ 650
Иномарка 990
Работа по одному шатуну + 20%
Опрессовка
Блок цилиндров Отечественные автомобили 1 265
Иномарки, в том числе V-образные 825
Головка блока цилиндров Отечественные автомобили 770
Иномарки 500

ПРАЙС — ЛИСТ на работы по ремонту карданных валов

Дефектовка карданного вала Цена
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 120
3-х опорный с 1 пром. 155
4-х опорный с 2 пром. 200
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 155
3-х опорный с 1 пром. 200
4-х опорный с 2 пром. 240
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 200
3-х опорный с 1 пром. 230
4-х опорный с 2 пром. 265
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 240
3-х опорный с 1 пром. 280
4-х опорный с 2 пром. 320
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 290
3-х опорный с 1 пром. 330
4-х опорный с 2 пром. 385
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 330
3-х опорный с 1 пром. 385
4-х опорный с 2 пром. 440
Технологическая мойка, чистка
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 160
3-х опорный с 1 пром. 200
4-х опорный с 2 пром. 240
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 215
3-х опорный с 1 пром. 240
4-х опорный с 2 пром. 280
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 270
3-х опорный с 1 пром. 330
4-х опорный с 2 пром. 375
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 320
3-х опорный с 1 пром. 395
4-х опорный с 2 пром. 450
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 385
3-х опорный с 1 пром. 485
4-х опорный с 2 пром. 540
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 440
3-х опорный с 1 пром. 550
4-х опорный с 2 пром. 615
Замена крестовины установленной стопорными кольцами
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 960
3-х опорный с 1 пром. 1150
4-х опорный с 2 пром. 1210
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 1225
3-х опорный с 1 пром. 1305
4-х опорный с 2 пром. 1385
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 1555
3-х опорный с 1 пром. 1640
4-х опорный с 2 пром. 1715
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 1870
3-х опорный с 1 пром. 1965
4-х опорный с 2 пром. 2065
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 2260
3-х опорный с 1 пром. 2375
4-х опорный с 2 пром. 2490
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 2575
3-х опорный с 1 пром. 2705
4-х опорный с 2 пром. 2836
Замена крестовины установленной кернением
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 960
3-х опорный с 1 пром. 1150
4-х опорный с 2 пром. 1210
Замена крестовины установленной стопорными крышками
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 1065
3-х опорный с 1 пром. 1150
4-х опорный с 2 пром. 1210
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 1225
3-х опорный с 1 пром. 1305
4-х опорный с 2 пром. 1385
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 1555
3-х опорный с 1 пром. 1640
4-х опорный с 2 пром. 1750
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 1870
3-х опорный с 1 пром. 1965
4-х опорный с 2 пром. 2065
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 2260
3-х опорный с 1 пром. 2375
4-х опорный с 2 пром. 2490
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 2575
3-х опорный с 1 пром. 2705
4-х опорный с 2 пром. 2835
Замена сварного узла без изгот. доп. деталей/доработки
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 1630
3-х опорный с 1 пром. 1780
4-х опорный с 2 пром. 1855
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 2125
3-х опорный с 1 пром. 2125
4-х опорный с 2 пром. 2210
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 2370
3-х опорный с 1 пром. 2455
4-х опорный с 2 пром. 2530
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 2845
3-х опорный с 1 пром. 2960
4-х опорный с 2 пром. 3040
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 3430
3-х опорный с 1 пром. 3565
4-х опорный с 2 пром. 3680
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 3910
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 4050
4-х опорный с 2 пром. 4180
Замена сварного узла с изгот. доп. деталей/доработкой
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 2605
3-х опорный с 1 пром. 2755
4-х опорный с 2 пром. 2915
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3245
3-х опорный с 1 пром. 3400
4-х опорный с 2 пром. 3580
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 3580
3-х опорный с 1 пром. 3730
4-х опорный с 2 пром. 3880
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 4295
3-х опорный с 1 пром. 4480
4-х опорный с 2 пром. 4660
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 5190
3-х опорный с 1 пром. 5405
4-х опорный с 2 пром. 5630
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 5905
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 6155
4-х опорный с 2 пром. 6410
Укорачивание трубы карданного вала
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 1700
3-х опорный с 1 пром. 1755
4-х опорный с 2 пром. 1800
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 2105
3-х опорный с 1 пром. 2165
4-х опорный с 2 пром. 2255
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 2360
3-х опорный с 1 пром. 2555
4-х опорный с 2 пром. 2665
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 2835
3-х опорный с 1 пром. 3065
4-х опорный с 2 пром. 3195
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 3425
3-х опорный с 1 пром. 3700
4-х опорный с 2 пром. 3860
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 3895
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 4215
4-х опорный с 2 пром. 4395
Укорачивание карданного вала с доработкой деталей
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 2800
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 3245
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 3690
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 4430
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 5355
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 6090
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101
4-х опорный с 2 пром.
Удлиннение карданного вала заменой трубы без изгот. доп. деталей
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 3510
3-х опорный с 1 пром. 3765
4-х опорный с 2 пром. 3935
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 4225
3-х опорный с 1 пром. 4515
4-х опорный с 2 пром. 4625
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 4925
3-х опорный с 1 пром. 5200
4-х опорный с 2 пром. 5340
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 5910
3-х опорный с 1 пром. 6245
4-х опорный с 2 пром. 6400
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 7145
3-х опорный с 1 пром. 7540
4-х опорный с 2 пром. 7740
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 8130
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 8585
4-х опорный с 2 пром. 8800
Удлиннение карданного вала с изгот. доп. Деталей
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 4625
3-х опорный с 1 пром. 4875
4-х опорный с 2 пром. 5025
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 5265
3-х опорный с 1 пром. 5550
4-х опорный с 2 пром. 5665
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 6065
3-х опорный с 1 пром. 6330
4-х опорный с 2 пром. 6465
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 7280
3-х опорный с 1 пром. 7595
4-х опорный с 2 пром. 7755
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 8795
3-х опорный с 1 пром. 9180
4-х опорный с 2 пром. 9375
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 10000
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 10445
4-х опорный с 2 пром. 10670
Разборка 1-го сварного соединения (при использовании для целей ремонта другого карданного вала)
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 980
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 1125
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 1275
3-х опорный с 1 пром. 1270
4-х опорный с 2 пром.
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 1525
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 1845
3-х опорный с 1 пром.
4-х опорный с 2 пром.
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь) 2100
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101
4-х опорный с 2 пром.
Замена промежуточной опоры
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром. 1250
4-х опорный с 2 пром. 1340
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром. 1830
4-х опорный с 2 пром. 1960
50-52 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром. 2065
4-х опорный с 2 пром. 2180
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром. 2480
4-х опорный с 2 пром. 2615
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром. 2995
4-х опорный с 2 пром. 3160
более 72 мм 2-х опорный без пром (за деталь)
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 3410
4-х опорный с 2 пром. 3600
Восстановление посад. поверхности под подшипник пром. опоры. Сварка с послед. проточкой
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 1175
4-х опорный с 2 пром. 1140
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 1755
4-х опорный с 2 пром. 1720
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 2430
4-х опорный с 2 пром. 2570
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 2920
4-х опорный с 2 пром. 3080
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 3530
4-х опорный с 2 пром. 3720
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 4015
4-х опорный с 2 пром. 4235
Восстановление посад. поверхности под подшипник пром. опоры. Полимерное покрытие с проточкой
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 1115
4-х опорный с 2 пром. 1160
Замена фланца (без дополнительных работ)
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 350
3-х опорный с 1 пром. 390
4-х опорный с 2 пром. 425
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 410
3-х опорный с 1 пром. 440
4-х опорный с 2 пром. 485
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 470
3-х опорный с 1 пром. 500
4-х опорный с 2 пром. 520
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 570
3-х опорный с 1 пром. 600
4-х опорный с 2 пром. 625
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 685
3-х опорный с 1 пром. 720
4-х опорный с 2 пром. 755
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 770
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 820
4-х опорный с 2 пром. 860
Восстановление посадочного места под подшипник крестовины ручным инструментом
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 2000
3-х опорный с 1 пром. 2200
4-х опорный с 2 пром. 2200
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 2000 об/мин.
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3000
3-х опорный с 1 пром. 3840
4-х опорный с 2 пром. 4540
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3085
3-х опорный с 1 пром. 4400
4-х опорный с 2 пром. 4965
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 3860
3-х опорный с 1 пром. 4980
4-х опорный с 2 пром. 5940
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 4635
3-х опорный с 1 пром. 5985
4-х опорный с 2 пром. 7115
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 5600
3-х опорный с 1 пром. 7230
4-х опорный с 2 пром. 8600
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 6370
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 8230
4-х опорный с 2 пром. 9785
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 3000 об/мин.
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3200
3-х опорный с 1 пром. 4800
4-х опорный с 2 пром. 5170
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3545
3-х опорный с 1 пром. 5280
4-х опорный с 2 пром. 5860
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 4445
3-х опорный с 1 пром. 5980
4-х опорный с 2 пром. 6415
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 5330
3-х опорный с 1 пром. 7175
4-х опорный с 2 пром. 7695
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 6440
3-х опорный с 1 пром. 8670
4-х опорный с 2 пром. 9300
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 7330
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 9870
4-х опорный с 2 пром. 10585
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 4000 об/мин.
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 3950
3-х опорный с 1 пром. 6084
4-х опорный с 2 пром. 6699
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 4703
3-х опорный с 1 пром. 6839
4-х опорный с 2 пром. 7740
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 5865
3-х опорный с 1 пром. 7906
4-х опорный с 2 пром. 8493
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт) 7050
3-х опорный с 1 пром. 9488
4-х опорный с 2 пром. 10180
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 8516
3-х опорный с 1 пром. 11466
4-х опорный с 2 пром. 12305
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 9695
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 13047
4-х опорный с 2 пром. 14007
Балансировка карданного вала с частотой вращения до 5000 об/мин.
до 39,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 4300
3-х опорный с 1 пром. 7250
4-х опорный с 2 пром.
40-49,9 мм 2-х опорный без пром (шт) 6460
3-х опорный с 1 пром. 8115
4-х опорный с 2 пром.
50-52 мм 2-х опорный без пром (шт) 7045
3-х опорный с 1 пром. 8855
4-х опорный с 2 пром. 9885
52,1-57 мм 2-х опорный без пром (шт)
3-х опорный с 1 пром. 10640
4-х опорный с 2 пром. 11860
57,1-72 мм 2-х опорный без пром (шт) 10210
3-х опорный с 1 пром. 12860
4-х опорный с 2 пром.
более 72 мм 2-х опорный без пром (шт) 11650
3-х опорный с 1 пром.B86:B100A102B100B85:B100A84:B101 14630
4-х опорный с 2 пром. 16310

Скачать в виде файла

Принимаем на ремонт детали из других регионов, после ремонта доставка до склада в транспортной компании.
Контакты
# 390007, Рязань,
ул. Военных Автомобилистов, д.5
# +7 (491) 277-57-90
# 9:00 - 18:00 (пн-пт)
10:00 - 15:00 (сб)
#

У вас есть вопросы?

Задайте их нашему менеджеру

Оставьте заявку и мы перезвоним вам в рабочее время и ответим на все вопросы.

Заполните поля ниже



В связи с угрозой распространения коронавирусной инфекции (2019-nCoV) и введением на территории города Москвы, Московской области и ряда регионов РФ режима повышенной готовности, в том числе комплекса ограничений, в частности установленных указами Мэра города Москвы и Президента РФ(от 25.03.2020, 0т 02.04.2020, от 04.04.2020, от 10.04.2020), а также соответствующими Указами и Постановлениями Губернаторов регионов, наша компания работает в режиме ограничений и предписаний, установленных указанными нормативными актами органов власти , а именно:
При оказании услуг, Мы вынуждены:
  • Проводить усиленную и регулярную санитарно-гигиеническую обработку используемых Помещений, оборудования, инструмента и транспорта(дезинфекцию);
  • Обеспечить регулярное применение и использование работающими на местах сотрудниками, в том числе курьерами средств индивидуальной защиты, в том числе:
    масок и одноразовых перчаток, средств дезинфекции;
  • Ограничить (исключить) посещение клиентами клиентских зон в используемых Помещениях;
  • Временно исключить (максимально ограничить) непосредственные контакты персонала с клиентами;
  • Обеспечить соблюдение социального дистанцирования при проведении обслуживания, работ и доставок;
  • Ввести ограничения по режиму работы подразделений;
  • Применять и соблюдать иные меры и ограничения, предписанные нормативными актами в период введенного режима повышенной готовности и неблагоприятной санитарно-эпидемиологической ситуации;
Все вышеперечисленные меры являются вынужденными и временными и обеспечивают безопасность Вашу и наших сотрудников.